factores trafico vehículos

Es todo aparato apto para circular.

Vehículo arrastrado por animales.

Vehículo de dos ruedas por lo menos, accionado por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas.

Ciclo de dos ruedas.

Vehículo no autopropulsado concebido para ser remolcado por un vehículo de motor.

Son remolques ligeros aquellos cuya masa máxima autorizada no excede de 750 kilogramos.

SEMIRREMOLQUE

Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.

Son semirremolques ligeros aquellos cuya masa máxima autorizada no excede de 750 kilogramos.

Cilindrada no superior a 50 cm3

Velocidad no superior a 45 Km./h

Cilindrada no superior a 50 cm3

Velocidad no superior a 45 Km./h

Cilindrada no superior a 50 cm3

Velocidad no superior a 45 Km./h

Tara no superior a 350 kilogramos.

Velocidad no superior a 45 kilómetros por hora.

Proyectado y construido especialmente para el uso de personas con alguna disfunción o incapacidad física.

En cuanto al resto de sus características técnicas se les equiparará a los ciclomotores de tres ruedas.

Vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h.

Estos vehículos no pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.

Es aquella que cuenta con un motor para asistir al usuario mientras pedalea, reduciendo así al mínimo el esfuerzo que este debe realizar.

El motor debe detenerse cuando la velocidad alcance los 25 km/h o si el conductor deja de pedalear.

Vehículo que marcha por raíles instalados en la vía.

Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas o de ambas a la vez o para la tracción de otros vehículos con aquel fin.

Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.

Cilindrada superior a 50 centímetros cúbicos.

Velocidad máxima superior a 45 kilómetros por hora.

Vehículo de tres ruedas asimétricas.

Cilindrada superior a 50 centímetros

Velocidad máxima superior a 45 kilómetros por hora.

Automóvil de tres ruedas simétricas.

Cilindrada superior a 50 centímetros

Velocidad máxima superior a 45 kilómetros por hora.

Automóvil destinado al transporte de personas que tiene:

Cuatro ruedas, al menos.

Ocho plazas como máximo, además del asiento del conductor.

Destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos.

Especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9, incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga por personas mediante la adición de asientos.

Destinado al transporte de personas que tiene más de 9 plazas incluida la del conductor.

Transporte de mercancías, cuya cabina no está integrada en el resto de la carrocería, máximo de 9 plazas.

Transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería, máximo de 9 plazas.

Para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.

Constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.

Vehiculos especiales de motor.

Vehiculos especiales remolcados.

Masa del vehiculo vacío.

Masa efectiva del vehiculo.

La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.

La via es el espacio donde se desarrolla el trafico.

Es la zona de la vía dedicada al uso de vehículos.

Está formada por la calzada y los arcenes.

Es la parte de la vía dedicada a la circulación de vehículos.

Se compone de un cierto número de carriles.

Calzada estrecha

Es la calzada que tiene 6,5 metros o menos de ancho.

Es cada una de las bandas longitudinales en que puede estar subdividida la calzada. (Pueden estar o no delimitados)

Su anchura debe ser suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas.

Carril estrecho

Es el que tiene una anchura inferior a 3 metros.

Es una franja longitudinal de terreno, contigua a la calzada, que está afirmada..

Es la franja longitudinal de terreno no destinada a la circulación situada entre dos plataformas separadas.

Es el tramo de vía que no cambia de dirección.

Es el tramo de vía en que ésta cambia de trayectoria o dirección.

Curva de visibilidad reducida

Es la que no permite ver el ancho total de la calzada en una longitud suficiente.

Es el lugar en que se encuentran dos tramos de vía de distinta inclinación.

Cambio de rasante de visibilidad reducida

Es el que impide ver los vehículos que circulan por la rasante contraria en una distancia suficiente.

Es el ensanchamiento de la calzada destinado a la detención de vehículos, sin interceptar la circulación.

Es una zona de escape de la calzada dispuesta para que un vehículo pueda ser detenido en caso de fallo de sus sistemas de frenado.

Nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias se realizan a nivel.

Es tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central.

Es el tramo en el que se cruzan a la misma altura una vía y una línea de ferrocarril con plataforma independiente.

Es la zona de la calzada cuya función es encauzar la corriente circulatoria.

Las franjas oblicuas paralelas que forman la isleta se denominan cebreado.

Zona peatonal situada en la calzada y protegida del tránsito rodado.

Es toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.

Es el tramo de carretera que discurre por poblado.

Es toda vía pública situada fuera de poblado.

Especialmente señalizada para la exclusiva circulación de automóviles reune las siguientes características:

No tener acceso a la misma las propiedades colindantes.

No cruzar a nivel ninguna otra vía.

Constar de distintas calzadas para cada sentido separadas por una franja de terreno no destinada a la circulación.

Las autopistas pueden ser de peaje (hay que pagar una tarifa para circular por ellas) o de libre circulación.

Especialmente señalizada que tiene las siguientes características:

Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes.

No cruzar a nivel ninguna otra vía.

Constar de distintas calzadas para cada sentido separadas por una franja de terreno no destinada a la circulación.

Reservada exclusivamente a la circulación de automóviles, con una sola calzada y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes, y señalizada.

Es toda carretera que no reúne las características propias de las autopistas, autovías y vías para automóviles.